内地自动驾驶解决方案提供商知行汽车科技周二（4日）递表来港上市。知行汽车科技去年收入按年增6.4倍至13.3亿元（人民币，下同）；年内亏损收窄26.2%至3.4亿元；撇除股份支付及优先权金融供给财务成本，经调整亏损收窄50.5%至1687.4万元。

吉利占去年九成收入
知行汽车收入主要来自向车厂（OEM）销售自动驾驶解决方案及产品，集团自2020年10月起与吉利汽车合作，去年来自吉利汽车收入占比按年增43.4个百分点至96.4%。知行为吉利集团自动驾驶解决方案及产品（尤其是其极氪系列）主要供应商，曾合作研发L2++级自动驾驶解决方案及产品。

舜宇光学 （02382） 为集团供应商，为其车厂客户交付定制解决方案。

知行为为内地第二大第三方自动驾驶域控制器提供商
知行累计交付自动驾驶域控制器逾10万台。除了吉利，集团预期将向长城汽车及东风汽车自动驾驶域控制器及iFC产品。为内地第二大第三方自动驾驶域控制器提供商，市场份额为26.2%。

集团预期集资额45%将作加强自动驾驶解决方案及产品的研发；35%为研发总部、制造工厂及新生产线资本开支；10%用作扩大销售及服务网络；及一般营运用途。

外电3月初报道，内地自动驾驶解决方案商知行科技（iMotion）考虑年内赴港上市，拟集资2亿至3亿美元（折合约15.7至23.55亿港元）。

知行科技成立于2016年12月，主要向车企提供自动驾驶系统，股东包括未来资本、理想汽车 （02015） 及中国国有企业混合所有制改革基金。

同属内地自动驾驶行业，激光雷达制造商禾赛科技（美：HSAI），上月完成美国赴美上市，集资1.9亿美元（折合约14.9亿港元），为逾一年多以来首度有中资企业在美集资逾1亿美元。有分析预计，未来主动驾驶的市场份额可达2,450亿美元（折合约19232亿港元）。